Sobreviventes do vôo 1549: “É ótimo estar vivo hoje”

Enquanto os investigadores federais continuavam investigando se um bando de pássaros fazia com que o piloto de um jato de passageiros deixasse o avião no gelado rio Hudson, os sobreviventes do vôo 1549 ficaram felizes demais para compartilhar suas histórias de sobrevivência e agradecer à tripulação heróica. socorristas.

“É ótimo estar vivo hoje”, disse Martin Sosa, um dos 150 passageiros do avião com destino a Charlotte, na sexta-feira..

Um a um, os passageiros que estavam a bordo do Airbus A320 da US Airways fizeram fila para saudar o piloto Chesley “Sully” Sullenberger III por abandonar com segurança o avião nas águas frias do rio Hudson, em frente ao centro de Manhattan. Um aparente ataque com pássaros derrubou ambos os motores do avião pouco depois da decolagem do Aeroporto LaGuardia, em Nova York..

“É difícil acreditar que sobrevivemos a isso”, disse Sosa. “Somos eternamente gratos pelo piloto e por todas as pessoas maravilhosas que nos ajudaram.”

“Algo atingiu algo”
Sosa e sua filha de 4 anos estavam sentadas separadamente da esposa e do filho de 9 meses e meio no vôo. Sua esposa Tess não gostou do acordo, mas o homem sentado ao lado dela e seu bebê na Fila 19 rapidamente a deixou à vontade.

“Ele parecia um cavalheiro muito calmo, frio e colecionado. Ele viajou muito, e ele também mencionou que ele era o pai de cinco filhos. Ele foi levado pelo meu filho imediatamente ”, disse Tess Sosa ao Matt Lauer de hoje na sexta-feira em Nova York.

Então, quando ela ouviu um som “como se algo tivesse acertado algo”, ela se virou para o homem, a quem ela identificou como Jim Whittaker, para ter certeza. Ele calmamente olhou para cima de seu material de leitura, olhou pela janela, e disse em um tom prático, “Oh, algo bateu no motor.”

“Vamos ficar bem?”, Ela perguntou.

“Sim”, ele disse.

“Você tem certeza?”

“Sim.”

“Ele disse: ‘Estamos virando e estamos indo em direção à pista. Nós vamos ficar bem.

Preparando-se para o impactoComo Tess Sosa contou a história, seu filho pequeno, Damian, se contorcia e se agitava em seu colo, alheio a quão sortudo ele e sua família ainda estavam vivos e não no fundo do rio Hudson. Ele teve que dividir espaço no colo da mãe com sua irmã de 4 anos, Sophia, que estava sentada com o pai e o marido de Tess Sosa, Martin Sosa, na Fila 23.

Depois do impacto e quando o avião começou a descer, não em direção a outro aeroporto, mas em direção ao rio Hudson, Tess Sosa disse que podia ouvir Sophia, que estava tentando deixar o pai para chegar à mãe. Ela se virou e gritou de volta: “Nós vamos ficar bem, Sophia. Nós vamos ficar bem.

Quando uma voz no intercomunicador disse aos passageiros para se prepararem para o impacto, Whittaker ofereceu-se para levar Damian e prepará-lo para o impacto. “Eu confiei nele”, disse Tess Sosa. “Porque ele mencionou que ele estava em voos assustadores antes.”

“Como uma montanha russa”
Martin Sosa assumiu a narrativa de sua esposa. “Era como uma montanha-russa”, disse ele a Lauer. “Era como você vê nos filmes. Foi um impacto abrupto e abrupto. A próxima coisa que sabemos é que a água vem para a cabana.

Martin disse que seu próximo pensamento foi: “Então agora nós sobrevivemos ao impacto. O que vai acontecer a seguir?

Como outros passageiros, ambos os Sosas descreveram o caos semiorganizado quando a água gelada começou a inundar a cabine e os passageiros correram para sair.

“As pessoas estavam apenas tentando pular umas sobre as outras, pular os assentos”, disse Martin Sosa. “Algumas pessoas estavam indo para a bagagem. Tudo o que você não deveria fazer, as pessoas fizeram.

Lauer perguntou se as pessoas pelo menos seguiam o princípio clássico de tirar as mulheres e as crianças da primeira vez..

“Isso é discutível”, disse Martin Sosa, acrescentando: “Muitas pessoas foram muito valentes, tentando ajudar as pessoas.”

Uma das pessoas que estavam sentadas em cima de cadeiras era Tess Sosa, que via isso como a única maneira de sair do avião. “Não foi fácil”, ela disse, creditando a um homem que ela conhecia apenas como “Brad” por finalmente ajudá-la a entrar no corredor e voltar junto com o marido e a filha..

Na asaA família finalmente se encontrou na asa do avião afundando, em pé na água que estava ficando cada vez mais fundo.

Depois de deixar sua família em um bote salva-vidas, de onde foram transferidos para balsas que haviam respondido ao esforço de resgate, Martin Sosa permaneceu na ala, tentando aproximar a jangada para facilitar a salvação dos outros. “Minhas mãos estavam ficando azuis”, disse ele. Mas, como todos os outros no avião, exceto por uma mulher que quebrou as duas pernas, ele não sofreu ferimentos graves..

A família estava a caminho de Charlotte, Carolina do Norte, onde planejavam estar com a mãe de Tess Sosa, que se submeteria a uma cirurgia na sexta-feira. Esses planos tiveram que ser reorganizados, mas ninguém estava reclamando.

Isso incluía a jovem filha das Sosas, Sophia. Ela ficou quieta durante toda a entrevista, mas durante um intervalo, Lauer disse que lhe disse: “O avião se transformou em um barco, e isso não deveria acontecer.”

Porque é muito raro que os aviões comerciais pousem nas hidrovias, as autoridades federais estão investigando por que o piloto da US Airways foi forçado a fazê-lo na quinta-feira..

Embora se suspeite que um bando de gansos do Canadá tenha voado para os motores, a causa exata do acidente ainda não foi determinada, Kitty Higgins, do Conselho Nacional de Segurança no Transporte (NTSB), disse Ann Curry, em entrevista ao vivo do Rio Hudson beira-mar, onde equipes de resgate estavam trabalhando para recuperar o avião caído.

‘Ouvi uma explosão’
O FBI quase garantiu ao público que o crime não era suspeito, mas os investigadores querem ter certeza de que foram os pássaros, e não os problemas mecânicos, que causaram a falha dos dois motores..

Dave Sanderson, 47 anos, de Charlotte, que trabalha para a Oracle, foi para casa depois de uma viagem de negócios. O pai casado de quatro estava no assento 15A, no lado esquerdo do avião.

“Ouvi uma explosão, e vi chamas vindo da asa esquerda e pensei: ‘Isso não é bom'”, disse ele. “Então foi apenas um caos controlado. As pessoas começaram a correr pelo corredor. As pessoas estavam sendo empurradas fora do caminho.”

O Higgins do NTSB disse que os investigadores entrevistariam os passageiros depois de falar primeiro com o piloto, co-piloto, tripulação de voo e controladores de tráfego aéreo hoje. Higgins disse a Curry que os ataques com pássaros não são incomuns, mas os motores são testados para tais incidentes antes de serem colocados em operação..

“Obviamente, nós não vimos algo deste significado em algum tempo”, disse ela.

Na maioria das investigações, Higgins disse que ela e seus colegas investigam o que deu errado para causar um acidente trágico..

“Nesse acidente, embora houvesse algumas coisas que deram errado, havia tantas coisas que deram certo”, disse ela. “Queremos aprender com isso.”

Enquanto os investigadores procuravam testemunhas, mergulhadores e equipes de recuperação estavam trabalhando para retirar o avião do rio. Depois de abandonar o oposto 48º Rua, o avião flutuou cerca de seis quilômetros rio abaixo até a Bateria na ponta de Manhattan.

Quando o avião deslizou pelo rio Hudson, os passageiros descreveram a cabine como cheia de sons de pessoas rezando.

Uma das pessoas que apelavam para o resgate divino foi Jeff Kolodjay, de 31 anos, de Norwalk, Connecticut, que estava a caminho com o pai para a Carolina do Norte, onde planejavam se juntar a amigos para uma expedição de golfe..

“É muito estranho”, disse Kolodjay a Lauer. “Você acha que” eu posso morrer “e muitas coisas passam pela sua cabeça.”

“Você acha que o avião pode explodir, ou eu posso me afogar”, acrescentou outro passageiro, Denise Lockie.

Lockie, que trabalha para a Staples e freqüentemente voa entre Nova York e Charlotte, estava sentado na Fila 2 na cabine de primeira classe. Depois que os motores desligaram, ela olhou para um piloto que trabalhava para uma companhia aérea diferente e estava no vôo como passageiro. Lockie perguntou: “Vamos descer?”

O piloto não disse nada, apenas balançando a cabeça sim.

“Eu pensei que minha vida tinha acabado”, disse Lockie a Hoda Kotb e Kathie Lee Gifford, do Today’s, em uma segunda entrevista. “O cavalheiro que estava sentado à minha esquerda, estávamos nos abraçando e rezando. Mesmo pensando que este era o fim, Lockie disse que ela e o homem no próximo assento continuavam dizendo: “Nós vamos conseguir. Nós vamos fazer isso.

Quando o avião atingiu a água, Lockie perdeu os óculos. “Eu não posso ver sem eles”, ela disse a Lauer. Ela concordou que a saída era caótica. “A frente do avião – foi brutal”, disse ela, acrescentando que, enquanto descia a rampa de emergência, outros passageiros saltavam do avião para o rio. “Nós não sabíamos se ia explodir”, ela explicou.

A passageira Linda Hahn disse a Lauer que se juntou àqueles que oravam. Ela descreveu outros passageiros como úteis durante a evacuação: “Todos estavam ajudando uns aos outros e foi incrível”, disse ela..

“Barco de aparência estranha”
Os evacuados foram carregados em balsas que deixaram suas rotas normais para entrar em cena. Vince Lombardi, o capitão de um dos barcos, disse a Lauer que estava partindo para fazer sua viagem trans-Hudson quando olhou para o rio e viu algo estranho..

“Esse é um barco de aparência estranha”, disse ele a um tripulante. “Ele disse: ‘Acho que é um avião'”.

Lombardi percebeu que era isso. “Eu acelerei o acelerador”, disse ele, indo o mais rápido que pôde para a cena do acidente. Lombardi disse que ele e outros capitães de balsa agiram tão rápido quanto eles, graças aos exercícios que realizam várias vezes por mês para se preparar para emergências..

Todos elogiaram Sullenberger, o piloto. Outro passageiro, Billy Campbell, disse que depois

Todo mundo estava fora do avião, ele ouviu o co-piloto dizendo Sullenberger, “Você sabe, Sully, ninguém nunca teve uma vala de sucesso antes. Você conseguiu isso.

Campbell disse que Sullenberger ficou na frente do avião, garantindo que todos saíssem. Depois que a cabine foi liberada, testemunhas disseram que o piloto fez mais duas passagens pela cabine para garantir que ninguém fosse deixado para trás antes de abandonar sua aeronave..

Como Campbell saiu, ele disse “obrigado” para o piloto heróico.

“Ele apenas disse: ‘Você é bem-vindo'”, disse Campbell a Lauer. “Foi um momento notável.”

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