Não destrua seu orçamento comprando carros destruídos

Pode ser terrivelmente assustador lá fora em terras de compra de carros.

Todos os anos, milhares de pessoas inadvertidamente compram veículos que foram gravemente danificados em acidentes. Não é muito difícil para os reconstrutores sem escrúpulos corrigir esses veículos rapidamente e obter lucro, movendo-os para compradores desavisados.

Mesmo carros e caminhões que parecem verdadeiros “creme puffs” podem estar escondendo danos sérios – e os títulos dos veículos podem não dar a você detalhes.

Como você pode se proteger? Leia.

1. Entenda o que acontece com veículos “totalizados”. Se um carro ou caminhão é tão danificado que o custo dos reparos excede o seu valor, as companhias de seguros normalmente declaram o veículo como uma perda total e pagam uma reivindicação ao proprietário. Então, muitas seguradoras vendem os veículos totalizados em leilões de salvamento. Às vezes os veículos são comprados por suas peças ou materiais de sucata; em outros casos, eles são arrebatados por construtores ou por revendedores que contratam construtores.

2. Verifique o título do veículo. Ele revela o passado histórico do carro ou do caminhão com as palavras “título de resgate” ou outra expressão semelhante, como “somente peças”, “não reajustável” ou “recado”? Se assim for, isso é um sinal de um acidente passado. Se não, não pense que você está completamente fora da floresta ainda. Essas palavras aparecem nos títulos que as seguradoras entregam nos leilões de resgate, mas não é difícil para os que estão na indústria de reconstrução mal regulamentada remover essa divulgação. Uma maneira de fazer isso é trazer o veículo para um estado diferente e registrá-lo novamente.

3. Pergunte ao vendedor em branco. A maneira mais simples de descobrir se o carro sofreu um acidente é perguntar. Infelizmente, porém, o vendedor pode não estar adiantado com você. No entanto, crie o hábito de fazer essa pergunta de forma clara e direta.

4. Leve-te a um mecânico. Toda vez que você compra um carro usado, é importante que o veículo seja totalmente inspecionado por um mecânico – o ideal é um mecânico com experiência em reparo de colisão. Mesmo se você estiver preocupado com o custo, faça a inspeção de qualquer maneira. Vale a pena! Soletre seu desejo de saber se este veículo já esteve ou não em um acidente.

5. Conheça o valor e as limitações dos relatórios de histórico de veículos. Nunca é uma má ideia obter um relatório de histórico de veículos por meio do CARFAX ou do serviço AutoCheck da Experian Automotive. Tais relatórios podem revelar bandeiras vermelhas importantes e reveladoras. Esteja ciente de que um relatório limpo não é uma garantia de que o histórico do veículo esteja realmente limpo. Muitos problemas não são reportados a agências governamentais e as agências governamentais nem sempre relatam problemas conhecidos ao CARFAX ou ao AutoCheck. Mais uma vez, nada supera uma inspeção real por um mecânico experiente.

6. Faça suas próprias verificações também. Você não precisa ser um especialista em automóveis para dar uma boa olhada no carro. O trabalho de pintura pode ser o sinal mais óbvio de que o veículo esteve em um acidente. Verifique se a cor da tinta e o acabamento estão uniformes e procure por qualquer “overspray” de tinta em cromo, acabamento ou vedações de borracha. Consumer Reports recomenda procurar outros sinais também, incluindo: pára-lamas desalinhados; Adesivos CAPA (Certified Automotive Parts Association) em qualquer peça, o que pode indicar um trabalho recente de reparação de colisão; undercoating fresco em poços de roda, chassis ou motor; portas, capô ou porta-malas que não fecham corretamente; entalhes em componentes estruturais; Tubos e linhas de combustível frisados ​​ou danificados.

7. E quanto aos airbags? Verifique se o indicador do airbag do painel se acende momentaneamente quando o carro é ligado e depois se apaga. (Isso é o que deve acontecer!) Se não aparecer – ou se piscar de forma engraçada ou permanecer acesa o tempo todo – isso pode indicar um problema com o sistema air-bag. Por exemplo, o airbag pode ter sido substituído incorretamente após um acidente ou simplesmente não ter sido substituído. Você pode ter os airbags digitalizados quando o veículo for inspecionado, e isso geralmente revelará qualquer mau funcionamento.

8. Fique longe de veículos mais novos que foram totalizados e reconstruídos. Se uma companhia de seguros totaliza um carro novo e caro, o dano deve ser severo. E nenhuma inspeção de segurança será necessária depois que ela for reconstruída, o que dificulta que você saiba como e onde o reconstrutor pode ter feito curvas. A menos que você realmente conheça e confie no mecânico que fez o trabalho, é melhor evitar esse veículo se você sabe que ele foi reconstruído.

9. Um carro mais velho pode estar OK. Pode ser fácil para um carro mais antigo e de baixo valor ser contabilizado como uma perda total por uma companhia de seguros, mesmo que o dano sofrido não tenha sido muito extenso. Descubra tudo o que puder sobre que tipo de dano ocorreu antes de tomar sua decisão.

10. Saiba onde virar. Se você acredita ter comprado um naufrágio reconstruído sem o seu conhecimento, entre em contato com o Departamento de Assuntos do Consumidor do seu estado ou com o escritório do Procurador Geral para informar seu problema e descobrir se alguma lei estadual foi violada. Para encontrar informações de contato para o seu estado, clique aqui. Você também pode visitar o site da Associação Nacional de Advogados do Consumidor e buscar ajuda jurídica qualificada, se necessário..

Fontes: